среда, 21 июля 2010 г.

Transguide: Дальнобойщики разных стран


Дальнобойщик в Африке

Дальнобойщик в Индии

Дальнобойщик в Германии

Дальнобойщик на Аляске

Дальнобойщик во Франции

Дальнобойщик в Мексике

Дальнобойщик в Японии

Дальнобойщик в России

Дальнобойщик в Англии

Нанотехнологии аналитического контроля, стр. 7

Нанотехнологии аналитического контроля, стр. 7

Оценки ориентировочной стоимости анализа приведены в таблице 2.

Международные транспортные перевозки транспортная компания логистические услуги.
Сайт грузоперевозки, автогрузы блог о грузоперевозках, для грузоперевозгиков, грузоотправителей и просто автолюбителей.

Транспортные компании екатеринбурга автоперевозка Екатеринбург предоставляет услуги грузоперевозки на специальном автотранспорте.

Таблица 2

Ориентировочная стоимость экспресс-идентификации одного образца

моторного масла на автоматизированном спектрометрическом

комплексе при 7-часовой рабочей смене*









































Стоимость одного определения (руб.)


Статья затрат

Максимальная

Минимальная

1

Амортизационный износ измерительного комплек­са (из расчета полного износа за 5 лет)

1, 84

0,61

2

Зарплата персонала (из расчета на 2 чел. = 40 тыс. руб./мес.)

37,62

3

Соцотчисления (38% от поз. 2)

9,05

4

Накладные расходы (20% от поз. 2)

4,76


Итого:

53,28

52,04

* Из расчета производительности комплекса 84 образца за рабочую смену.

Доставка из Китая, автомобильные превозки грузов на газели, фура Екатеринбург, Тюмень, Сургут, Челябинск, Нягань.
Они складываются из совокупных затрат на амортизационный износ оборудования (из расчета полного износа за 5 лет), зарплаты персонала, соцотчислений и накладных расходов без учета плановой прибыли. Результаты здесь важны для сопоставления анализов одного образца при максимальной и минимальной стоимости базового оборудования. Оценки опираются на расчет максимальных совокупных временных затрат аналитического цикла, составляющих, по предавари-тельным данным, 5 мин/образец (что обеспечивает производительность 84 образца за 7-часовую смену). При оптимизации аппаратной части комплекса временные затраты могут быть уменьшены в 5-10 раз, и стоимость анализов, при условии обеспечения полной загрузки аппаратуры, пропорционально уменьшается.
Как видно из таблицы 2, амортизационные расходы составляют немногим более 3% всех совокупных затрат, что с учетом высокой экономической эффективности от реализации свидетельствует о высокой окупаемости технологии и быстром возврате вложенных средств.
Применение методов автоматической экспресс-идентификации на базе заявленной информационно-аналитической инструментальной нанотехноло-гии обеспечивает сокращение времени анализов более чем в 10-100 раз и снижение их себестоимости более чем в 100 раз по отношению к стандартным методам।

Начало: Нанотехнологии аналитического контроля, стр. 1

Нанотехнологии аналитического контроля, стр. 6

Нанотехнологии аналитического контроля, стр. 6

Внедрение зарубежного аналога информационно-аналитической технологии – системы централизованного контроля смазочных масел JOAP (Joint Analysis Oil Project) в департаменте обороны США обеспечило годовую экономию в 122,2 млн долларов. Коммерческая стоимость базового модуля сенсорного устройства такой системы – Oil Analaiser фирмы Varian – составляет около $70 000 (см. таблицу 1).

Перевозки газель транспортная компания автоперевозки по России и миру.
Сайт грузоперевозки, автогрузы блог о грузоперевозках
Автоперевозки
транспортные компании грузоперевозки автоперевозка Екатеринбург Екатеринбурга
транспортно экспедиторская компания.

Таблица 1
Ориентировочная стоимость автоматизированного комплекса
экспресс-идентификации и контроля качества моторного
масла на базе стандартных спектрометров





























Стоимость

Базовый измерительный спектрометрический мо­дуль

Зарубежного производства

Отечественного производства

30 000-70 000 ($)

(750 000-1 750 000 руб.)

15 000-25 000 ($) (375 000-625 000 руб.)

Специализированный про­граммный пакет идентифи­кации и контроля качества

10 000-12 000 ($) (250 000300 000 руб.)

Специализированная объ­ектно-ориентированная электронная база данных

3000 ($) (75 000 руб.)*

Итого:

43 000-85 000 ($)

(1 075 000-2 125 000 руб.)

28 000-35 000 ($) (700 000875 000 руб.)

* Стоимость определяется заданным числом товарных марок продукции; ориентировочная цена иден­тификационного блока на одну товарную марку индивидуального производителя составляет около $300.

Доставка из Китая, автомобильные превозки грузов на газели, фура заказ в Екатеринбурге, Тюмени, Сургуте, заказ газели в Москве.
Стоимость программно-аппаратного комплекса, реализующего информационно-аналитическую технологию контроля качества и идентификации моторных масел, и первичного ядра проблемно-ориентированной базы данных в значительной степени зависит от затрат на базовый измерительный модуль. А эта величина определяется оптимальным выбором совокупного набора экспериментальных методов, достаточных для исчерпывающего контроля и требуемой достоверности идентификации.
При сегодняшнем состоянии отечественной оптико-механической отрасли разработка и изготовление полностью оригинального измерительного комплекса вряд ли реальна как по срокам, так и по требуемому объему финансирования. Рациональнее использовать готовые зарубежные или отечественные базовые оптические измерительные модули и комплектующие. В частности, такие модули на базе ИК-фурье спектрометров производят 5-6 зарубежных фирм и 2-3 российские. Сканирующие флуориметричес-кие модули в СНГ выпускаются лишь белорусскими предприятиями. В пределах РФ такие системы в настоящее время серийно не производят.
Перспективными для решения задач контроля качества и идентификации моторных масел представляются волоконно-оптические полихроматоры с ПЗС-матрицами. Такие модули выпускаются в США, Японии и Нидерландах, а также в Беларуси – на базе комплектующих импортного производства. Разброс цен на модули зарубежного и отечественного производства приведен в таблице 1. Там же обозначены ориентировочная стоимость специализированного аналитического пакета программного обеспечения и объектно-ориентированной аналитической базы данных, а также итоговая ориентировочная стоимость автоматизированного комплекса в целом (в серийном производстве).

Продолжение: Transguide: Нанотехнологии аналитического контроля 7

Нанотехнологии аналитического контроля, стр. 5

Нанотехнологии аналитического контроля, стр. 5


Грузоперевозки транспортная компания перевозки грузов из Китая.

Блог для грузоперевозчиков грузоперевозки, автогрузы блог о грузоперевозках.

Перевозки автоперевозка Екатеринбург предоставляет услуги по грузовым перевозкам, доставка грузов.

ПЕРСПЕКТИВЫ ИДЕНТИФИКАЦИИ МОТОРНОГО МАСЛА

Первоочередной задачей для целей контроля качества моторных масел является аппаратурное и методическое обеспечение. Эта проблема может быть решена двумя путями:

- организацией мелкосерийного производства отечественной аппаратуры на основе прототипа специализированного анализатора;

- реализацией технологии на имеющемся серийном оборудовании.

Для принятия решения об организации мелкосерийного производства аппаратуры необходимо выработать технические требования к аналитическому комплексу и средствам программного обеспечения с учетом специфики анализируемых объектов. Провести оптимизацию прототипа специализированного анализатора и доработку его конструкции с учетом технологических возможностей предполагаемого производителя.

Серийная аппаратура, полностью удовлетворяющая требованиям технологии, отсутствует. Поэтому требуется исследовать возможности ее доработки и сопряжения средств программного обеспечения с целями идентификации моторного масла.

Учитывая специфику спектральных измерений, особое внимание следует уделить проблеме межлабораторной сходимости результатов идентификации. Для этого нужны работы по интеркалибровке аппаратуры, которая исключала бы или минимизировала систематические аппаратурные погрешности.

Автомобильные превозки грузов на газели, фура заказ в Екатеринбурге, Тюмени, Сургуте, заказ газели в Москве.

СТРАТЕГИЯ РЕАЛИЗАЦИИ ТЕХНОЛОГИИ

Идентификация подлинности продукции по факсимильным оптическим образам в рамках информационно-аналитической технологии предполагает использование достижений информатики и электронных систем связи. Это обеспечивает возможность применения централизованных банков данных электронных ФОКС-образов продукции.

Для решения связанных с этим задач необходимо:

• оснащение соответствующей сертифицированной аппаратурой предприятий-производителей, аккредитованных лабораторий контроля качества и других контролирующих структур;

• создание централизованной специализированной базы данных цифровых ФОКС моторных масел разных марок и производителей;

• организация единой информационно-аналитической сети для обмена данными между предприятиями-изготовителями, лабораториями контроля и централизованной базой данных;

• подготовка специалистов для применения информационно-аналитических нанотехнологий.

В перспективе получение электронного цифрового ФОКС-образа продукции на предприятиях-производителях может осуществляться автоматически, в он-лайновом режиме и передаваться в централизованный банк данных без непосредственного участия оператора.

Экономический эффект от реализации технологии можно определить исходя из потребностей, например ОАО

«РЖД», в моторном масле и оценок относительного объема фальсифицированной и некондиционной продукции в этом сегменте товарного рынка.

По оценкам, основанным на данных опроса производителей [11], годовое потребление дизельных моторных масел железнодорожным транспортом составляет около 27 тыс. тонн.

С учетом средней стоимости масла (30 тыс. руб./тн [12]) и того обстоятельства, что фальсификаты данного вида продукции на российском рынке доходят до 70-90 %, годовой экономический эффект от внедрения только в структурах ОАО «РЖД» отраслевой системы идентификации подлинности моторного масла может достигать не менее 567-729 млн рублей.

Добавим сюда и то, что в наших оценках не учтена экономия, возникающая от повышения надежности и увеличения рабочего ресурса транспортной техники за счет предотвращения использования в эксплуатации некондиционных и фальсифицированных масел.

Как отмечалось выше, по мере освоения технологии и увеличения объема специализированной базы данных пассивный, только фиксирующий качество входящих масел контроль превращается в активный метод корректировки технологических процессов эксплуатации и регламентного обслуживания транспортной техники. Эти возможности технологии ведут к дополнительному экономическому эффекту.

По оценкам независимых зарубежных специалистов [1], такой подход в целом обеспечивает 8-кратную экономию прямых финансовых затрат на эксплуатацию и техобслуживание транспортной техники и 1,5-кратное снижение аварийности подвижного состава। Эти потери составляют более половины совокупного экономического эффекта (рис. 4). Кроме того, снижается нерациональный расход масла при его замене не в регламентные сроки, а по фактическому состоянию. При этом сокращаются и внедорожные потери топлива.

Нанотехнологии аналитического контроля, стр. 6

Нанотехнологии аналитического контроля, стр. 4

Нанотехнологии аналитического контроля, стр. 4

ПАТЕНТНАЯ ЧИСТОТА
Технология обладает патентной чистотой. Не имеет мировых аналогов. Защищена российскими и международными патентами. Отмечена дипломом и серебряной медалью Международного салона изобретений в Женеве.

Уральская транспортная компания предлагает грузоперевозки по России.
Транспортный блог грузоперевозки, транспортные компании, автогрузы - блог о грузоперевозках.
Уральские перевозки автоперевозка Екатеринбург транспортной компании.
Инженерные решения программно-аппаратных средств для реализации технологии содержат ряд ноу-хау, обеспечивающих защиту интеллектуальной собственности их промышленных образцов.
УРОВЕНЬ ПРОРАБОТКИ
В начале текущего десятилетия частное решение информационно-аналитической технологии реализовано для идентификации водно-спиртовых смесей по методу сравнения с контрольным образцом продукции предприятия-производителя.
Совместно с ВНИИПБТ и ГУП «Московское качество» проведена апробация технологии и устройства для ее реализации на представительной серии из нескольких сотен образцов спирта и водки разных марок и предприятий-производителей. Результаты апробации установили практически стопроцентную достоверность идентификации продукции каждого предприятия-производителя [8]. В ходе апробации выявлена корреляция результатов информа-ционно-аналитической технологии идентификации с органолептическими показателями.

Авто сборные превозки грузов на газели, фуры заказ в Екатеринбурге, заказ газели в Москве.
В последующие годы была изучена применимость технологии к широкому кругу промышленных и природных объектов (ГСМ, продукты бытовой химии, фармпрепараты и др.) и выявлена ее высокая информативность к колебаниям компонентного состава анализируемых объектов и наличию в них загрязняющих посторонних веществ на уровне следовых количеств.
Установлено, что для экспресс-идентификации многокомпонентных смесей с достоверностью порядка 90-95% и обнаружения примесей в анализируемых объектах на уровне долей процентов эффективно использование обобщенных спектроскопических параметров молекулярного состава таких систем. Апробирован лабораторный макет портативного лазерного экспресс-анализатора молекулярного состава, обеспечивающего прямую бесконтактную идентификацию объектов, не требующую отбора пробы.

В ходе этих работ установлено, что для автомобильных бензинов и специальных масел достоверность идентификации принадлежности образцов к определенной марке и производителю составляет 95-99% в зависимости от выбранной совокупности измерительных методов.
Полная совокупность заложенных в технологию независимых экспериментальных методов обеспечивает наивысшую достоверность идентификации. А в комплексе со статистическими методами формирования эталонных ФОКС позволяет также определять регламентированные стандартами потребительские и эксплуатационные свойства ГСМ (октановое число и пр.), природу технологических присадок и оценивать порядок размеров взвешенных примесных частиц в наномасштаб-ном диапазоне размеров.
Для примера на рис. 3 приведены ФОКС образцов проб трансформаторного масла, отобранных в начале и конце регламентного срока эксплуатации.
Как видно из рисунка, в процессе эксплуатации незначительно изменяется химический состав и интегральная супрамолекулярная наноструктура масла, происходит накопление и укрупнение взвешенных наночастиц, ухудшающих эксплуатационные свойства продукта। К концу регламентного срока эксплуатации масла средние размеры взвешенных наночастиц достигают более 100 нм.

Нанотехнологии аналитического контроля, стр. 5

Нанотехнологии аналитического контроля, стр. 3

Нанотехнологии аналитического контроля, стр. 3

Склад ответ хранения автоперевозка Екатеринбург полный комплекс услуг в сфере грузоперевозок по России.


Международные транспортные перевозки транспортная компания автоперевозки по России, Екатеринбург, Москва.

Свет, испытавший взаимодействие с анализируемым объектом, претерпевает различные изменения, обусловленные качественно-количественным составом этого объекта и характером его наномасштабной самоорганизации. Эти изменения, в комплексе зарегистрированные и обработанные специальной аппаратурой, позволяют получить уникальную обобщенную характеристику анализируемого вещества, подобную отпечатку пальца. При этом свой вклад в характеристику объекта вносят практически все входящие в его состав микропримеси, содержащиеся даже в ничтожных количествах (10-5-10-9 г/л). Малейшие изменения состава объекта немедленно отражаются в наблюдаемой картине.

Результат такого взаимодействия регистрируется специальной аппаратурой в виде многомерной матрицы, сформированной из профилей интенсивности люминесценции, светорассеяния и (или) коэффициента пропускания света (рис. 1). Уникальность такого комплексного оптического отклика заключается в том, что в нем проявляется не только компонентный (молекулярный) состав продукта, но и его надмолекулярная структура, определяемая исходным сырьем и технологическими режимами производства (рис.2). Такой спектр, подобно отпечаткам пальцев, индивидуален для каждой партии продукции, приготовленной из одинакового сырья в идентичных технологических условиях. Полученный «отпечаток» фактически является паспортом, однозначно отражающим состав и наноструктуру продукта. Эта информация может быть представлена в виде графического или цифрового документа – факсимильного образа компонентного состава (ФОКС), сопровождающего характеризуемую продукцию (рис. 1, 2). В силу того, что этот документ присущ исключительно внутреннему составу и структуре данного продукта, его невозможно подделать. Поэтому такой «паспорт» значительно эффективнее применяемых в настоящее время штрих-кодов и акцизных марок.

Основанная на изложенных принципах технология фиксирует полный набор компонент продукта, вплоть до следовых количеств микропримесей, включая и всю сложную совокупность супрамолекулярных взаимодействий между этими компонентами на наномас-штабном уровне.

Вся информация получается на одном приборе. Процедура анализа не требует предварительной подготовки пробы. Полностью автоматизирована. Может осуществляться без участия высококвалифицированного персонала. Технология способна обеспечить бесконтактную идентификацию объектов.

Достоверность идентификации объектов при таком подходе практически целиком определяется шумами сенсорных устройств. Полностью исключены субъективные ошибки анализа и принятия оперативных решений, обусловленные квалификацией, опытом работы, физиологическим и психоэмоциональным состоянием оператора-аналитика.

Проведение анализа занимает несколько минут или даже секунд. Процедура идентификации подлинности сводится к компьютерному сопоставлению ФОКС эталонного и идентифицируемого образцов. Идентификация объекта даже не требует наличия контрольного образца продукции завода-изготовителя в вещественном виде. Достаточно располагать цифровым образом его ФОКС -«отпечатка пальца», хранящегося в специализированной электронной базе данных.

Наряду с идентификацией продукции технология применима для входного контроля качества основных компонент исходного сырья, контроля технологических режимов производства и эксплуатации продуктов, а также для выявления в них недопустимых или потенциально опасных примесей।

Нанотехнологии аналитического контроля, стр. 4

Нанотехнологии аналитического контроля, стр. 2

Нанотехнологии аналитического контроля, стр. 2

Международные транспортные, перевозки газель автоперевозка Екатеринбург Москвы, логистические услуги.

Екатеринбург, Москва, Тюмень транспортная компания работает на рынке автомобильных перевозок.

Идентификация объекта (продукта), анализ его качества, безопасности и потребительских свойств в рамках этой концепции сводится к компьютерному сопоставлению совокупности взаимодополняющих обобщенных нано-масштабных супрамолекулярных параметров. Такой набор параметров для каждой товарной партии столь же уникален, как и генетический код или отпечаток пальца человека.

В основу концепции положено утверждение, что принадлежность изучаемого объекта к определенной группе, его особенности и потребительские свойства, уровень качества или безопасность не обязательно оценивать традиционными способами, определяя искомые количественные и качественные признаки с опорой на классическое понимание слов «анализ» и «состав». Почти все перечисленные характеристики исследуемого вещества, материала, продукта биологического или нефтехимического синтеза и т.д. можно оценить, используя его так называемые интегральные (обобщенные) показатели. Таких показателей существует множество, они давно и в больших масштабах применяются, однако не было до сих пор понимания того, что на этом пути мы несколько трансформируем саму парадигму аналитической химии, меняем, расширяем ее целепола-гающие установки.

Такой метод может быть положен также и в основу арбитражных анализов, в соответствии с ГОСТ Р 51293-99 определяющих общие положения идентификации продукции. Согласно этому документу, для идентификации (определения подлинности) продукции вовсе не обязательно расшифровывать ее полный компонентный состав. Задача решается, если применить какой-либо инструментальный подход, способный сформировать достаточно подробный для идентификации образ объекта.

СУЩНОСТЬ ИНФОРМАЦИОННО-АНАЛИТИЧЕСКОЙ НАНОТЕХНОЛОГИИ

Физическая основа апробированных вариантов аналитических устройств для реализации технологии опирается на специфические особенности проявления взаимодействия анализируемых объектов с электромагнитным излуче-нием оптического диапазона (т.е. со светом) на наномасштабном суп-рамолекулярном уровне. Эти устройства в совокупности с используемым специфическим математическим аппаратом представляют собой, по сути, новое направление развития систем машинного зрения .

Нанотехнологии аналитического контроля, стр. 3

вторник, 20 июля 2010 г.

Нанотехнологии аналитического контроля, стр. 1

Нанотехнологии аналитического контроля, стр. 1

В рамках этой концепции обеспечивается анализ продукции по набору обобщенных физико-химических параметров. Они комплексно характеризуют компонентный состав и наноструктуру контролируемого объекта.

Транспортная компания Меридиан 60 тарифы на доставку сборных грузов.
Авто грузоперевозки, транспортные компании, автогрузы - блог о грузоперевозках.
Лучшие грузоперевозки Екатеринбург по доступным ценам.

Входной контроль качества топлив и технологические анализы масел, смазок и технических жидкостей, по оценке зарубежных коллег, относятся к самым массовым диагностическим операциям в современном производстве. Рациональное использование эффективных методов контроля позволяет повысить надежность и качество эксплуатации техники, предотвращает аварии сложных агрегатов и дает любому предприятию огромные экономические преимущества. При этом сегодня уже начинает меняться и сама сущность операций контроля.
Пассивный, только фиксирующий качество входящих материалов контроль превращается в активный метод корректировки технологического процесса эксплуатации и регламентного обслуживания транспортной техники. В частности, для моторного масла это определяется следующими обстоятельствами: • Входной контроль моторного масла обеспечивает повышение надежности и увеличение рабочего ресурса транспортной техники за счет предотвращения эксплуатации некондиционных и фальсифицированных продуктов.

Авто превозки грузов газели, фуры заказ в Екатеринбурге, Москве.

Анализ моторного масла есть самый результативный и надежный способ постоянного контроля за состоянием техники. В частности, по результатам анализа можно судить о состоянии отдельных деталей механизмов транспортной техники почти так же, как по результатам анализа крови определяют состояние отдельных органов человеческого организма.
• Своевременная проверка качества помогает избежать внеплановых простоев и тем более аварий по причине потери маслом рабочих свойств.
• При работе техники в масле накапливаются различные продукты износа, по которым можно определить изнашиваемый узел до разборки агрегата. Если иметь эту информацию заранее, то замену деталей можно прогнозировать и исключить неприятные риски. Очевидно, что чем раньше определяется развивающийся дефект, тем дешевле будет стоить ремонт.
• Западные предприятия давно используют методы проактивной диагностики и меняют масло и детали «по фактическому состоянию». Применяемая в России единая система замены масел по регламентному плану (по пробегу или моточасам) не обеспечивает рациональных сроков использования масел. Зачастую замена масла производится раньше, чем оно потеряет работоспособность, либо срок замены завышается, и тогда снижается эксплуатационный ресурс транспортной техники.
Из сказанного ясно, насколько методология такой диагностики является актуальной для отечественной практики. Однако широкое внедрение передовых подходов сдерживается тем обстоятельством, что известные методы аналитического контроля основаны на расшифровке качественно-количественного состава объектов, требуют больших временных и финансовых затрат, привлечения высококвалифицированного персонала, возможны только в условиях дорогостоящей специализированной лаборатории. К примеру – для оснащения комплексной передвижной лаборатории контроля качества бензина, созданной компанией ТНК, требуется более $110.000. Стоимость идентификации одного образца бензина только хроматографическим методом составляет 1-1,5 тыс. рублей и занимает около 30-40 минут.
Принципиально иная концепция заложена в основу разработанной учеными МИИТа информационно-аналитической нанотехнологии – анализ продукции предложено делать по представительному набору обобщенных инструментально измеряемых физико-химических параметров, комплексно характеризующих совокупный компонентный состав и наноструктуру контролируемого объекта без разделения отклика смеси на индивидуальные компоненты.

Нанотехнологии аналитического контроля, стр. 2
Г. Перевозка цемента
Грузоперевозки Екатеринбург
Цемент перевозится бестарным и тарным способом (в мешках). Перевозка бестарным способом производится только в специализированных автомобилях-цистернах.
Грузоотправитель обязан предъявлять к перевозке бестарным способом цементе температурой не выше 100 С.
Перевозка цемента бестарным способом в автомобилях-цистернах осуществляется только в адрес одного грузополучателя.
В этом случае прием и сдача цемента автотранспортным предприятием производятся 3d пломбой грузоотправителя.
Прием от грузоотправителя и сдача грузополучателю цемента и мешках осуществляются автотранспортным предприятием по количеству мест и несу, указанному в маркировке.
При погрузке, транспортировке и разгрузке цемента автотранспортные предприятия, грузоотправители и грузополучатели должны принимать меры по обеспечению сохранности цемента, не допуская попадания на него атмосферных осадков и его распыления, При перевозке цемента в специализированных автомобилях-цистернах грузоотправитель и грузополучатель обязаны производить открытие люков цистерны перед погрузкой и закрытие после погрузки, опускание, выемку, привинчивание и отвинчивание шлангов
При разгрузке цемента шофер обязан производить включение компрессора и открытие разгрузочного крана, а после окончания разгрузки — выключение компрессора и закрытие разгрузочного крана.
Дли разгрузки цемента из специализированных автомобилей-цистерн в хранилище грузоотправитель должен иметь площадки с твердым покрытием.
На постоянных местах разгрузки (растворных узлах, заводах строй-индустрии, крупных стройках) грузополучатель должен оборудовать разгрузочные площадки с обеспечением наклона специализированно го автомобиля-цистерны на 12- 14С в стороны разгрузки.
На временных объектах разгрузочные площадки должны быть горизонтальными или иметь уклон в сторону приемного устройства
Буксировка к месту разгрузки специализированного автомобиля-цистерны тракторами запрещается.
Грузополучатель должен устанавливать емкости для приема цемента 1-ш высоте, которая соответствует высоте разгрузки, обеспечиваемой компрессорной установкой специализированного автомобиля-цистерны.
Приемные люки во временных емкостях (складах) должны соответствовать размерам присоединительных шлангов и плотно закрываться после окончания разгрузки
Закрепление разгрузочных шлангов у приемных устройств с помощью проволоки, веревок и прочих подручных средств запрещается.
Использование посторонних источников воздуха для создания давления внутри цистерны запрещается.
При перевозке цемента в мешках в массовом количестве автотранспортные предприятия, грузоотправители и грузополучатели должны предусматривать в договорах пакетный способ доставки груза.

четверг, 15 июля 2010 г.

Новости от транспортной компании Меридиан 60:

Доставка грузов из Китая в Екатеринбург

В настоящее время ведутся переговоры с Екатеринбургскими авиакомпаниями и операторами международных грузоперевозок по поводу авиадоставки сборных грузов из Пекина в Екатеринбуг. Открытие сервиса по доставке грузов из Китая создаёт дополнительное преимущество для клиентов компании из соседних с Екатеринбургом городов и регионов (Челябинская, Тюменская, Пермская, ХМАО и другие области), которые закупают товары в Китае. Теперь они смогут заказывать в одном месте доставку своих грузов, следующих разными видами транспорта, со складов в Пекине прямо до нужной точки пункта назначения.


В стоимость услуги будут включены: автодоставка в Пекине от места закупки товаров и продовольствия до терминала погрузки в аэропорту, авиадоставка по маршруту Пекин Екатеринбуг — оформление таможенного груза, автодоставка в Екатеринбурге от грузового терминала аэропорта до склада транзитных грузов, автодоставка отдельной машиной до места нахождения клиента, погрузо разгрузочные — работы. Никаких доплат не будет предусмотрено! Все подробности в следующем месяце! Следите за новостями!

пятница, 5 февраля 2010 г.

Эффективные грузоперевозки: Екатеринбург – крупная транспортная артерия РФ

Екатеринбург - один из крупнейших транспортно-логистических центров Российской Федерации. Выгодное географическое положение города на восточном склоне Уральских гор определило Екатеринбургу роль связующего звена между востоком и западом страны. В частности, через Екатеринбург пролегают Транссибирская железная дорога и крупные автомагистрали, соединяющие
Центральную часть России и Сибирь. Кроме того, Екатеринбург является крупным промышленным и торговым мегаполисом. Данные факторы оказали сильное влияние на развитие транспортной системы города и рынка грузоперевозок.

Сегодня немало организаций предлагают услугу «грузоперевозки Екатеринбург», но далеко не все могут предоставить клиентам высокий уровень обслуживания и
внушительный перечень сопутствующих услуг. В настоящее время лидирующую позицию среди транспортных предприятий Екатеринбурга занимает транспортно-логистическая компания «Меридиан 60», которая специализируется на грузоперевозках, как в масштабах города, так и страны. В компетенцию компании «Меридиан 60» входят грузоперевозки Екатеринбург - Москва, Екатеринбург –
Челябинск (Уфа, Пермь, Тюмень, Сургут, Казань) и грузоперевозки по другим маршрутам. Кроме того, «Меридиан 60» предлагает широкий спектр транспортных услуг по Свердловской области.

По этим направлениям транспортная компания «Меридиан 60» осуществляет доставку сборных грузов и грузов на отдельном специализированном автотранспорте. Внушительная техническая и логистическая база позволяют производить быструю доставку
грузов от 1 кг по принципу «от двери до двери». Высокая надежность и скорость перевозки достигается путем тщательного планирования и согласования маршрутов следования. Служба логистики разрабатывает оптимальный маршрут, по которому доставка грузов происходит точно в срок. Самый короткий и удобный путь следования повышает безопасность грузоперевозки Екатеринбург - Москва (и др. города РФ), а также


Весь автотранспорт оборудован новейшими спутниковыми системами слежения, поэтому в любой момент диспетчеры и заказчики могут контролировать местонахождение транспорта и грузов. GPS-навигация также помогает оптимизировать грузоперевозки в пределах города, поскольку дает возможность избежать попадания автомобиля в «пробки» на дорогах.

Дополнительные услуги, оказываемые транспортной компанией «Меридиан 60», включают организацию ответственного хранения грузов, экспедирование и страхование грузов. Дополнительно в компании «Меридиан 60» всегда можно заказать офисный или квартирный переезд, перевозку мебели, бригаду грузчиков.

Несомненно, развитие рынка транспортных услуг в Екатеринбурге будет продолжаться. В первую очередь, за счет расширения перечня услуг и
повышения уровня обслуживания клиентов.